監(jiān)控立桿行使無(wú)線藍(lán)牙技能，偶然可作為模塊化附加成果行使。這種技能可實(shí)現(xiàn)更高的計(jì)數(shù)精度和更深入的流量說(shuō)明。將硬件和軟件器材團(tuán)結(jié)到綜合體系中，檢測(cè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了過(guò)往車輛的數(shù)目，這些機(jī)動(dòng)的體系同樣合用于單通道和多通道應(yīng)用。像這樣的技能有許多應(yīng)用，這些體系是當(dāng)代交通檢測(cè)的規(guī)范。

　　基于環(huán)路的監(jiān)控立桿是交通流量檢測(cè)中常用的體系之一，固然這些體系中的一些也許必要恒定的電輸入來(lái)操縱，可是其他體系可以在便攜式電池電源下操縱。這些體系中涉及的一些技能很是偉大，可以基于其奇異的方法對(duì)車輛舉辦分類。為了確保絕對(duì)精度，這些探測(cè)器可以賠償發(fā)生隨機(jī)數(shù)據(jù)尖峰的外部磁效應(yīng)燈桿旗，監(jiān)控立桿還可用各類通訊模式與很多其他裝備通訊，3G4G，Wi-Fi和無(wú)線電信號(hào)。

　　行使壓電傳感器在兩個(gè)偏向上對(duì)車輛舉辦掛號(hào)和分類，最多可達(dá)12個(gè)車道，為了充實(shí)操作流量檢測(cè)，具有友愛(ài)的在線接口的配置。除了計(jì)較車輛，重慶燈桿廠，探測(cè)器還可以監(jiān)控車輛的偏向，這些技能還可以記錄和清算車輛之間的間隙。使人們可以或許行使界說(shuō)的時(shí)距離斷或分類來(lái)過(guò)濾數(shù)據(jù)。監(jiān)控立桿體系很是迅速，可以舉辦很是具體的分類燈桿旗，人們可以跟蹤在指定日期通過(guò)一段階梯的摩托車的數(shù)目以及朝向哪個(gè)偏向。體系記錄車輛長(zhǎng)度，近似重量乃至均勻車速，通過(guò)適內(nèi)地監(jiān)控交通流模式，可以更精確地猜測(cè)將來(lái)的基本辦法需求。可用交通流量數(shù)據(jù)來(lái)相識(shí)有關(guān)交通模式和趨勢(shì)的更多信息，鐫汰交通事情。

　　監(jiān)控立桿提供靠得住的數(shù)據(jù)，這些信息不只僅是抽象的數(shù)字，輪回與其他硬件和智能軟件集成的綜合打點(diǎn)，對(duì)付有用行使這些體系至關(guān)重要，在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，傳感器在與數(shù)十個(gè)對(duì)應(yīng)裝備一路行使時(shí)結(jié)果最佳。不只僅節(jié)制孤獨(dú)的交通訊號(hào)，并且有助于引導(dǎo)整個(gè)地域的車輛實(shí)現(xiàn)精采的交通模式。

　　跟著時(shí)刻成長(zhǎng)燈桿旗，交通流量監(jiān)測(cè)很也許會(huì)到達(dá)新的高度，可以通過(guò)技能創(chuàng)新霸占的市場(chǎng)份額，操作是當(dāng)今交通流量監(jiān)測(cè)趨勢(shì)。當(dāng)代監(jiān)控立桿有更精確統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的手段，用這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)擬定公正的交通政策，交通監(jiān)控是一個(gè)值得公家更多承認(rèn)的規(guī)模。