監(jiān)控立桿點(diǎn)的選擇需綜合考慮環(huán)境因素：

(1) 立桿點(diǎn)與立桿點(diǎn)之間的距離原則上不小于300米；

(2) 原則上立桿的位置距離監(jiān)控目標(biāo)區(qū)域最近距離不得小于5米，最遠(yuǎn)距離不得大于50米，這樣才能保證監(jiān)控畫(huà)面能包含更多的有價(jià)值信息；

(3) 在附近有光源的地方，優(yōu)先考慮利用光源。但要注意攝像機(jī)的安裝位置應(yīng)在順光方向；

(4) 盡量避免安裝在有高反差的地方，如果必須安裝則考慮：

① 開(kāi)啟曝光補(bǔ)償(效果不明顯)；

② 采用補(bǔ)光燈；

③ 將地下道的攝像機(jī)設(shè)置在出入口外面；

④ 設(shè)置在通道靠里一點(diǎn)。

(5) 立桿位置盡量避開(kāi)綠化樹(shù)木或有其他遮擋物體，如果必須安裝則要考慮避開(kāi)樹(shù)木或其他遮擋物的遮擋，還要為樹(shù)木以后的生長(zhǎng)留下空間；

(6) 勘察時(shí)就要注意，盡量從交警信號(hào)機(jī)，路燈配電箱，政府、較大的企業(yè)、事業(yè)單位(如：政府部門(mén)、公交公司，供水集團(tuán)，醫(yī)院等)取電，便于協(xié)調(diào)，提高用電的穩(wěn)定性。盡量避免小商業(yè)用戶(hù)取電，特別是民用用電。

(7) 安裝在道路一側(cè)的槍機(jī)，注意要逆向拍攝行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)道來(lái)往行人的臉部特征。(8)安裝在公交車(chē)站的攝像頭應(yīng)盡量布置在車(chē)尾方向，避開(kāi)車(chē)輛大燈，便于捕獲上車(chē)人員。

值得注意的是，在監(jiān)控立桿的安裝規(guī)范中，要求監(jiān)控桿必須有避雷針及良好的接地保護(hù)，最好能加引線導(dǎo)入地下(建議導(dǎo)電不走桿體)監(jiān)控立桿攝像頭，所以為保障前端設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間正常工作，各種信號(hào)安裝匹配的浪涌保護(hù)器不可少，并需做標(biāo)準(zhǔn)的接地。

攝像機(jī)均安裝在立桿上，如現(xiàn)場(chǎng)土壤情況較好(石沙等不導(dǎo)電物質(zhì)較少)的情況下，可以利用立桿直接接地，地坑尺寸在2000×1000×600mm，底部細(xì)土或潮濕的土壤比例達(dá)到85%，其內(nèi)填筑細(xì)土，再垂直埋入一根1500mm×12mm的鋼筋監(jiān)控立桿攝像頭，澆注混凝土，到達(dá)地表時(shí)，嵌入固定螺栓(按照立桿基座尺寸固定)，其中一根螺栓可與鋼筋焊接，作為接地極使用。

等混凝土完全穩(wěn)定后，在其周?chē)靥罴?xì)土并保證一定的潮濕。最后把攝像機(jī)與防雷器的地線直接焊接在立桿上的接地極上即可。做好防銹處理，及標(biāo)示銘牌。

如現(xiàn)場(chǎng)土壤情況惡劣(石沙等不導(dǎo)電物質(zhì)較多).則要使用增加接地體接觸面積的材料了。利用降阻劑、扁鋼與角鋼等。

具體措施：前期操作如上，在澆混凝土基座前，應(yīng)沿坑壁敷設(shè)厚度為150mm 的化學(xué)降阻劑監(jiān)控立桿攝像頭，其中嵌入一根2500×50×50×3mm的角鋼，(鐵)用40×4的扁鋼沿立桿拉下，防雷器和攝像機(jī)的地線與扁鋼妥善焊接，扁鋼再與地下的角鋼(鐵)焊接好，地阻測(cè)試根據(jù)國(guó)標(biāo)小于10歐姆即可。