柵欄道閘的節(jié)制方法有許多種，可按照差異環(huán)境選用手動節(jié)制、按鈕節(jié)制、遙控節(jié)制、電腦節(jié)制和感到節(jié)制等操縱模式；還具有健壯耐用，抗老化，不褪色，噪音低，重慶燈桿廠，運(yùn)行安詳，不變靠得住等特點(diǎn)。

　　5.可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”成果。

　　6.具備富厚的底層節(jié)制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)體系電腦可對電閘作完整的節(jié)制。

　　1.回收一體化機(jī)芯（蝸輪蝸桿），大大鐫汰了內(nèi)部零件數(shù)目，限度鐫汰了道閘運(yùn)行的機(jī)器妨礙。布局公道回收曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動、噪聲低、免維護(hù)、免加油。

　　2.變速箱回收優(yōu)質(zhì)鋁合金，壓鑄成型，箱體健壯，模具化建造工藝，慎密健壯。

　　3.帶溫度掩護(hù)的電機(jī)在事變非常溫升過高的環(huán)境下，會自動斷電停機(jī)掩護(hù)，永不燒機(jī)，令用戶更安心。

　　1.用高集成電氣節(jié)制電路，可實(shí)現(xiàn)電動按鈕、無線遙控等多種節(jié)制方法。并預(yù)留了檢測器、紅外等多種接口。

　　道閘又稱擋車器，是專門用于階梯上限定無邪車行駛的通道進(jìn)出口打點(diǎn)裝備 ，現(xiàn)普及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場體系打點(diǎn)車輛通道，用于打點(diǎn)車輛的進(jìn)出。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)升降桿，也可以通過停車場打點(diǎn)體系（即IC刷卡打點(diǎn)體系）實(shí)施自動打點(diǎn)狀態(tài)，入場取卡放行車輛，進(jìn)場時(shí)，收取停車費(fèi)后自動放行車輛。

　　憑證節(jié)制部門的機(jī)能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，個(gè)中智能閘具有LED表現(xiàn)、語音播報(bào)成果。

　　跟著汽車家產(chǎn)的不絕成長及汽車數(shù)目的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的機(jī)能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、聚散裝置、智能防抬成果、遇阻返回裝置、升溫成果（確保在零下40度情形下行使）、抽風(fēng)降溫體系（實(shí)時(shí)低落電機(jī)溫度）、自動聚散裝置、防撞脫桿裝置等。桿的升降速率從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，按照現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面成長，以順應(yīng)市場對產(chǎn)物的需求，在停車場體系打點(diǎn)中成為要害的車道裝備。

　　劉旭東. 新奇的鐵道柵欄[J]. 科學(xué)之友:上, 1995(4):44-44.
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