10月25日晚，有網(wǎng)友爆料，國航北京-陜西的CA1449航班落地陜西后，疑似與機(jī)場(chǎng)內(nèi)的燈柱產(chǎn)生碰撞。

　　對(duì)此，今天破曉@中國國際航空 官微回應(yīng)稱：“10月25日晚，國航CA1449航班在陜西正常落地后滑行進(jìn)入停機(jī)位進(jìn)程中，左側(cè)翼尖與機(jī)坪視頻監(jiān)控桿產(chǎn)生剮蹭，導(dǎo)致左側(cè)6號(hào)前緣縫翼受損。今朝變亂正在觀測(cè)中。國航高度重視安詳事變，將按照有關(guān)規(guī)章和觀測(cè)功效，對(duì)相干責(zé)任人做出處理賞罰。 ”

　　據(jù)悉，前緣縫翼是安裝在根基機(jī)翼前緣的一段可能幾段狹長小翼，是一種進(jìn)步飛機(jī)臨界迎角的增升裝置，監(jiān)控桿可分為牢靠式前緣縫翼和可動(dòng)式前緣縫翼。

　　當(dāng)前緣縫翼打開時(shí)，它與根基機(jī)翼前緣外貌形成一道誤差，下翼面壓強(qiáng)較高的氣暢通過這道誤差獲得加快而流向上翼面，增大了上翼面附面（界線）層中氣流的附著能量，重慶燈桿廠，監(jiān)控桿監(jiān)控桿低落了機(jī)翼上下的壓強(qiáng)差增大了飛機(jī)的臨界失速迎角，停止了大迎角下的失速，使得升力系數(shù)進(jìn)步。

　　本年8月27日，國航還曾產(chǎn)生一騰飛機(jī)前貨倉冒煙時(shí)刻。據(jù)官方動(dòng)靜，從北京飛往東京的CA183航班，在游客登機(jī)進(jìn)程中，發(fā)明飛機(jī)前貨艙冒煙，機(jī)組敏捷采納滅火法子并已組織所有游客安詳撤離。變亂詳細(xì)緣故起因正在觀測(cè)中。

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